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カブ90にKITAKO強化遠心クラッチを組む

toriichi3のバカ秩父巡礼ツーリング工具・部品バイク改造カブをいじる

 
 タグ カブ90にKITAKO強化遠心クラッチを組む
 

カブ50(CUB) クラッチキット(遠心クラッチ用) KITACO(キタコ)【P25Jun15】

価格:5,167円
(2015/6/27 21:16時点)
感想(0件)

 
クラッチKIT(遠心クラッチ用)
パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な
強化型遠心クラッチKIT。

ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまう
パワーでも確実に駆動力を伝達します。

クラッチウェイト:7枚(ノーマル4枚)
強化クラッチスプリング組込済

許容回転数:12000rpm
チューニングエンジン専用

90カブボアアップ126ccエンジンへ
組みこむためにKITAKO強化クラッチ
を購入、4速化の際、コレを組んだ・・・
ノーマルクラッチを外し・・・

クランクケーアスを割る

プレスカブを4速化する
オイルポンプも交換・・・

JUN製オイルポンプを組込む
4速化もなんとか済み、
KITAKOさんを組んでいく・・・
14mmロックワッシャとロックワッシャB
を「OUTSUDE」マークを外側に向け
取付ける。

14mmロックワッシャも短い爪を
ドライブプレートの溝に合わせて取付ける。
クラッチAssyをフライホイールホルダで
保持しながら、ロックナットレンチで
ロックナットで締付ける。

締め付けトルク:  42N・m
ロックワッシャの爪を・・・
ロックナットの溝に折り曲げ
確実に固定する。
クラッチアウターカバーを取付ける。

締め付けトルク:  42N・m

クラッチリフタベアリングを取付ける。
クラッチリフタカムプレート
オイルスルースプリング
オイルスルー
クラッチリフタレバーを取付ける。

クラッチリフタレバーの取付け位置
には注意する。

この位置です。
スプリングボールリテーナを乗せて
Rクランクケースカバーを取付ける。

これで、右側がやっと完了した・・・

ほんとに長い道のりだった。  (嬉)
実走してみた感想・・・

確かに12000rpmを超えてくると滑り出してくるようだ・・・

126ccのエンジンでは一気に加速するトルクについてこられないようだ・・・

アクセルを一気に開けると回転数だけ上がっていく・・・

スピードが出せなくておいらにはちょうどいいのかな・・・(笑)

・・・でもあのパワーが逃げていくのではもったいないなぁ~

クラッチ式にするかなぁ~・・・でもそうするとカブじゃあないよねぇ~・・・

すでにカブじゃあないって言われてますけどねぇ~・・・(笑)
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テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

tag : カブ90にKITAKO強化遠心クラッチを組む

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